A nova VFR 800X Crossrunner modelo 2015 foi recém anunciada pela Honda para a Europa. Como o nome sugere, essa moto é uma “dual Sport” de média para alta cilindrada, ou seja, é orientada para viagens de aventura de média e longa distância com grau de dificuldade fora de estrada mediano.
O motor é um “V4” de 16 válvulas com comando DOHC e distribuição variável VTEC que foi revisado para oferecer mais potência e torque em baixos e médios regimes de giro, são 106 CV de potência máxima a 10.250 rpm.
Outras novidades são basculante de alumínio, suspensões de maior curso, freio dianteiro com dois discos de 310 mm e pinças de 4 pistões e freio traseiro com disco, o sistema ABS é de série, sistema de controle de torque (HSTC) com dois modos de operação, além da opção de desconecção desse sistema, assento ajustável em duas posições de altura, punhos aquecidos com 5 opções de temperatura, parabrisa ajustável, iluminação toda com LED e rodas de alumínio de 17 polegadas calçadas com pneus esportivos para estrada de largura 120 na dianteira e 180 na traseira.
Fonte: sobremotos.solupress.com
