Imagina só cruzar metade do mundo em apenas um dia? Um novo jato supersônico movido a hidrogênio promete reduzir o tempo de voo em até 75%. Tão rápido que daria para viajar de um continente para outro em apenas 5 horas!
A intenção é possibilitar viagens de Frankfurt (Alemanha) a Sydney (Austrália) em cerca de 4 horas e 15 minutos, ou de Memphis (EUA) a Dubai (Emirados Árabes Unidos) em 3 horas e 30 minutos, para economizar o tempo de milhares de pessoas!
Uma empresa europeia está apostando na possibilidade de reviver a famosa viagem supersônica com esse novo tipo de jato.
Startup revolucionária
Diferentemente de várias outras startups, a empresa Destinus teve sucesso em testes de voo com dois protótipos de aeronaves anteriores, demonstrando que os sistemas críticos para esse tipo de veículo podem funcionar.
Com sede na Suíça e uma equipe de mais de 100 pessoas trabalhando em diversos países europeus, a empresa, recebeu investimentos de dezenas de milhões de fundos privados e públicos para apoiar a inovação em energia renovável.
Atualmente, a startup está preparando seu terceiro protótipo de jato, que será usado para testar os sistemas de combustível e assim possibilitar as viagens mais rápidas.
Para esse projeto, a opção escolhida é o hidrogênio sustentável, não por questões de emissões, mas por sua leveza.
O hidrogênio é consideravelmente mais leve que o querosene, o que é crucial para que a aeronave possa cruzar oceanos com espaço para passageiros e bagagens.
Design inovador
O design da aeronave em si segue um padrão já conhecido, similar ao do jato Concorde e dos mísseis de cruzeiro hipersônicos utilizados pelas principais forças armadas do mundo em qualquer tipo de viagem.
Essa forma aerodinâmica é chamada de “Waverider” devido à sua capacidade de “surfar” nas “ondas” criadas pela quebra da barreira do som. Que incrível!
Segundo os fundadores, a empresa está ansiosa com o terceiro voo de teste, programado para o final de 2023.
Novos investidores
Para impulsionar ainda mais o projeto, a empresa comprou a fundação holandesa OPRA e estabeleceu um departamento interno de hidrogênio, chamado Destinus Energy.
Essa aquisição também permitiu que eles levantassem mais fundos para o projeto por meio da venda das turbinas a gás comercializáveis da OPRA, que serão adaptadas para uso de hidrogênio como combustível.
O cronograma ambicioso da Destinus é ter uma versão em escala reduzida pronta para voos comerciais na década de 2030, com capacidade para aproximadamente 25 passageiros, e versões em escala real prontas na década de 2040.
E você, gostaria de voar em um desses jatinhos supersônicos?
