
Depois da corrida de duplas, que abriu a temporada 2015, em Goiânia, o sistema de rodadas duplas volta a ser implantado com a corrida 1 de 48 minutos mais uma volta e a corrida 2 com 28 minutos mais uma volta. Apesar do aumento de 16 minutos, em relação às provas do ano passado, a segunda etapa não terá pit stop obrigatório, sendo que o abastecimento e a troca de pneus serão feitos no grid da corrida 2.
Burti aponta algumas diferenças entre os circuitos tradicionais e os de rua. “Comparando com um circuito normal a grande diferença de uma pista de rua é a falta de espaço, onde você tem que achar o limite do carro de explorar ao máximo em um espaço disponível e para mim o segredo é basicamente não olhar qual é este espaço. Não fazer cálculo de quanto falta para bater no muro. Se está passando muito perto. Se está passando muito longe não importa é tentar não olhar o muro, não olhar o guard rail”, afirma
Os carros da Stock Car começam a acelerar na pista de rua de Ribeirão Preto nesta sexta-feira (2). O primeiro dia será apenas um aperitivo: 15 minutos para um “shake down”. Os treinos começam para valer no sábado, com dois ensaios. O primeiro logo às 8h e o segundo às 11h. Em seguia, 14h, acontece a tomada classificatória. A rodada dupla de domingo tem largada prevista para as 11h. A segunda prova será às 12h30. Tudo será transmitido ao vivo pelo Sportv.
Confira a programação para a segunda etapa da Stock Car 2015:
Sexta-feira, 03/04
16h00 – 16h15 – Shakedown (Grupo 1) Stock Car
16h30 – 16h45 – Shakedown (Grupo 2) Stock Car
Sábado, 04/04
08h00 – 08h40 – 1o Treino (Grupo 1) Stock Car
08h50 – 09h30 – 1o Treino (Grupo 2) Stock Car
11h00 – 11h40 – 2o Treino (Grupo 1) Stock Car
11h50 – 12h30 – 2o Treino (Grupo 2) Stock Car
14h00 – 15h00 – Treino Classificatório – Stock Car
Domingo, 05/04
11h00 – Largada corrida 1 Stock Car (40 voltas ou 48 minutos 1 volta)
12h30 – Largada corrida 2 Stock Car (22 voltas ou 28 minutos 1 volta)




