Ontem (2) vazaram as primeiras imagens do novo Focus RS, que foi revelado oficialmente hoje pela Ford. Diferentemente da geração anterior, que era equipada com um motor turbo 2.5 de cinco cilindros a gasolina e tração dianteira, o modelo recém-apresentado traz sob o capô um motor 2.3 EcoBoost turbo a gasolina com quatro cilindros e tração integral. Como resultado da mudança, a novidade tem pelo menos 15 cv a mais de potência, já que a fabricante se limitou a dizer que o Focus RS terá “pelo menos 320 cv”.
O novo propulsor é toma como base o motor da última geração do Ford Mustang. Porém, foram realizadas modificações para que ele rendesse além dos 314 cv do “muscle car”. Ademais dos reforços no motor, como cabeçote mais resistente, o hatch possui sistema de escape redimensionado e suspensão retrabalhada – ainda que não tenham sido revelados detalhes sobre esse componente.
O sistema de tração é exclusivo e atua em conjunto com o “Dynamic Torque Vectoring”, que atua diretamente nas rodas, enviando a força de acordo com a necessidade e distribuindo o torque de maneira diferente entre os eixos dianteiro e traseiro, assim como para cada uma das rodas traseiras. Isso significa que a própria força do motor irá colaborar para que o carro contorne a curva.
Externamente o Focus RS se diferencia das versões “civilizadas” pelas rodas aro 19 e também pelo pacote aerodinâmico, que traz para-choque dianteiro com grade do motor e entradas de ar maiores, luzes diurnas de LED, saias laterais, difusor de ar traseiro, duas saídas de escapamento e um aerofólio funcional sobre a tampa do porta-malas. Dentro o esportivo recebeu bancos Recaro, volante de menor diâmetro e três mostradores sobre o painel.
O carro será exibido ao público durante o Salão de Genebra, que será realizado entre os dias 5 e 15 de março na Suiça. Especula-se que o Focus RS começará a ser vendido na Europa a partir do final deste ano ou no início de 2016, com valores que deverão começar em 30 mil libras (R$ 122.502) no Reino Unido, preço semelhante ao cobrado pelo concorrente VW Golf R de 300 cv – que custa 30.150 libras (R$ 123.114).
DO Icarros – Fotos: Divulgação
