A Moto Guzzi representa para a Itália o que a Harley-Davidson é para os Estados Unidos: uma marca longeva (em atividade desde 1921) e bastante conservadora na concepção de suas motos, que contam com um público fiel às tradições. Assim, sempre surpreende encontrar em um salão uma Guzzi com técnicas mais avançadas, como o conceito MGX-21 revelado no EICMA de Milão.
A partir de uma California 1400, a Guzzi criou um novo estilo com peças de fibra de carbono, material que compõe até mesmo as rodas, fechadas como discos. A dianteira tem aro de 21 pol, origem do número que denomina a moto (MGX é Moto Guzzi Experimental). O motor permanece o clássico V2 de 1,4 litro, arrefecido a ar e óleo, com transmissão final por cardã.
Texto da equipe – Fotos: divulgação
Fonte: bestcars.uol.com.br
